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ST庞大2020年半年度董事会经营评述

时间:20-08-28 18:42    来源:同花顺

ST庞大(601258)(601258)2020年半年度董事会经营评述内容如下:

一、经营情况的讨论与分析

公司主营汽车经销及维修、养护业务,属于汽车经销行业。车型包括乘用车、微型车、商用车等,公司的主营业务仍以汽车经销和维修养护为主。为了更好的发挥组织结构的指导和协调的作用,优化结构管理,提高组织能力,确保企业长期可持续、健康发展,重整过程中公司对管理方式、营销体制进行了结构化的调整,成立了奥迪品牌事业部、斯巴鲁品牌事业部、奔驰品牌事业部、一汽品牌事业部、一汽丰田东风品牌事业部等多个事业部。重整完成后,公司将深度布局汽车销售和汽车售后市场,重树公司的汽车销售、服务体系和良好口碑。从乘用车、新能源汽车及城市交通电动化三大业务方向着手,努力将庞大集团再次打造成为消费者首选的汽车全生命周期服务商。

公司2020年上半年新车销售5.41万辆,实现营业收入1,094,584.45万元,同比上升6.72%;实现营业利润7,170.15万元,同比上升106,26%,净利润4,260.07万元,同比上升103.54%,其中归属于母公司所有者的净利润4,436.30万元,同比上升103.70%。二、可能面对的风险

根据公司经营特点及所述数据,公司目前面临的经营风险:

1、经济周期及市场需求变化引致的销售风险

汽车产品的消费者对价格变动、自身收入水平等因素变化具有较强的敏感性。因此,我国宏观经济的周期性、地方经济发展水平、个人收入的波动等都将对公司的产品销售和定价产生影响,为公司销售收入带来一定的风险。

2、产业集中度提高、市场竞争进一步加剧的风险

目前,我国汽车销售行业市场集中度仍然较低。公司虽为集团化公司,体量较大,但占全年销售整体数据来看,甚是微薄。集约化、规模化将成为我国汽车销售行业发展的必然趋势。随着行业整合的不断深入,产业集中度提高,汽车经销市场竞争将进一步加剧,从而对公司的利润水平、未来发展方向产生影响。此外,上游汽车生产行业市场化程度不断提高,日益激烈的竞争使行业利润率有下降趋势。上游行业利润下降也将使处于下游的汽车销售行业面临利润下降的风险。

3、产业政策变动的风险

未来,国家汽车产业政策、汽车环保政策、汽车金融政策及相关制度存在修订或调整的可能,公司业务将面临产业政策变动的风险。

4、汇率波动风险

公司的斯巴鲁以及其他品牌车辆的进口业务,都与汇率市场的变化紧密相关,汇率变化存在很大的不确定性。因此,汇率波动给公司造成的损益风险依然存在。

5、库存积压和减值风险

根据2020年上半年汽车整体产销量看,汽车行业整体经济运行放缓,主要经济指标回落,汽车经销商的库存压力有所增长。受市场总需求放缓及新冠疫情等因素影响,汽车经销商的库存压力持续加剧。由于汽车经销商一般需在采购车辆后再进行销售,购销之间存在一定的时滞,因此经销商的存货规模相对较大,如果库存的车辆无法及时实现销售,将造成存货的积压,从而引起资金占用、财务费用增加和存货减值的风险。

6、疫情引发经济波动的风险

2020年1月份爆发新冠疫情,现阶段新冠疫情已全球肆虐。从国际形势来看,新冠疫情全球蔓延所带来的全球经济下行压力,对于车企的产销和出口将带来更多的不确定性。从国内市场看,2020年新冠疫情对国内宏观经济产生了较为严重的冲击,虽然现阶段国内新冠疫情得到了有效控制,但不排除受境外输入等因素导致国内疫情反弹的可能性。若经济增速持续降低、居民可支配收入增长持续放缓。将直接导致消费低迷,尤其会给非生活必需品的乘用车销售带来较大冲击。三、报告期内核心竞争力分析